316事故发生以后，市安监局经过一个多月的调查，确定316事故的主要原因之一是误操作。那么，我们怎么样防止误操作呢？对防止误操作大家都能讲得很全面，例如，抓安全教育，增强操作者的安全意识和责任心；抓培训，增强操作技能等等。316事故发生后，我学习了斜面升船机和其它金结设备的运行规程。尽管升船机的运行规程的操作步骤写得很详细，但从整体来看还是存在一些不足之处。其它金结设备的运行规程一样有些关键点没有规定得详细、具体，所以我认为有全面开展研讨和修改的必要。
一、规程应该周密严谨
所谓规程，字典是这样解释的。规程，简单说就是“规则+流程”。所谓流程即为实现特定目标而采取的一系列前后相继的行动组合，也即多个活动组成的工作程序。规则则是工作的要求、规定、标准和制度等。因此规程可以定义为：将工作程序贯穿一定的标准、要求和规定。设备操作规程是操作工人正确操作设备的有关规定和程序；是为保障仪器设备安全运行和保持良好的工作状态，操作人员需要掌握操作技能的技术性规范；是根据设备的结构运行特点，以及安全运行等要求，对操作人员在全部操作过程中必须遵守的事项、程序及动作等作出规定。试想一下，如果规程的规则不对或者程序存在问题，在实际操作中将会带来什么后果。因此，设备操作规程的内容必须周密严谨，不能有疏漏。如果规程疏漏了，再熟练的操作也会产生误操作。
二、研讨规程能提高操作者的操作技能
从我站编写规程的实践来看，参与编写规程的人都是电站选拔出来的技术尖子。参与编写规程的技术尖子是小数人，大多数人没有参与编写规程，是执行规程的操作者。这些规程发下来后不仅要组织学习，而且应该讨论一下。规程那么多，如果不好好学一下也不一定记得住。记住了，不一定操作熟练，所以出现误操作的可能就大。我认为以这次事故为契机，组织大家学习和研讨自己所从事工作范围内设备的运行规程，从安全角度出发，开展一次大讨论，大培训。这不仅能使大家对规程的理解，提高大家的操作技能，而且能完善规程。一举两得。
三、我站的规程里存在一些不足之处，也值得研讨一下
现在就升船机的运行规程谈谈我的看法，不一定正确，供大家讨论。
斜面升船机的运行规程的设备操作步骤写得很详细，似乎很完整。但从总体、章节布置、重要环节和关键点来看有些不足之处。
（一）升船机是一种起重的特种设备，不仅操作者距离升船机远，而且它的轨道长，上坡又下坡，超出了操作者的视线范围，操作者看不到整个承船架的运行轨迹，必须听从指挥人员的指挥。无论升船机是提升、下放和调头操作，从规程里看不出指挥者与操作者的信号传递规定。我认为应该跟起重设备一样进行指挥者指挥操作者才对。尽管这种设备国家还管不过来，但我们应该认真把它当特种设备对待。
（二）升船机的提升机运转前的检查只重视设备的检查，没有重视对承船架轨道现场的清理和检查，这一步骤很重要。因为特种设备启动前是很谨慎的，更何况它运行的轨道在野外，经常有人出入，启动前更应该检查清理轨道上杂物，还要检查轨道是否固定牢固等。正如大家议论的一样，如果升船机在启动前对这些内容认真检查，船不在拖船区就不会发生死人的事故，大不了承船架掉进河里。
（三）斜面升船机是特种设备，又不经常运转，运转前负责本次拖船的工作负责人应该组织巡检人员、指挥人员和操作者开一个碰头会。分解任务，落实责任，操作技术方案交底和安全交底。
（四）巡检项目和内容很多，用文字表述，大家很难记住。为了方便和全面巡检，不漏掉巡检项目，最好按部位制订检查表。表中列有检查项目、内容和要求，这样方便检查人员一一去正确核查。
（五） 建议提升承船架时待承船架完全露出水面后制动一次。目的很明确，就是检查制动器是否良好。如果制动良好，承船架继续提升。如果制动不好，掉进河里也不会产生很大的事故。如果到了转盘再制动，制动不好，影响就大了。同时承船架完全露出水面后的暂停，为船主从船上下来提供机会。
（六）章节布置应该把斜面升船机的参数放在前面。因为操作者必须达到“三熟三能”，应该先了解结构才对。接下来是操作规程。因为操作规程是主角。最后是设备巡检项目与内容。
（七）规程里有些内容是多余的，建议删除。例如，事故与障碍的等级划分，事故处理的原则等是多余的。
我相信利用大家的智慧，研讨研讨一下规程，一定会收到事半功倍的效果。
