11月16日上午，天空中飘着细雨，但是在升船机机房及转盘的周围，聚集了上百位来参加通航仪式的人。10点18分，随着王朝佑副书记的一声令下，鞭炮及焰花一齐点燃，来自市、区安监局、海事局的领导、厂商代表及李书记、罗站长将4朵大红花从承船架上扯了下来。简单的通航仪式过后，紧接着，在水工管理所运行维护人员的操作下，承船架缓慢平稳地沿轨道驶上下游河道，标志着我站升船机在经历半年时间的停航整改后，正式恢复通航。
升船机的全面更新改造从今年七月初开始进行，历时4个月，主要工作内容是承船架水下打捞、承船架吊耳设计制造安装、升船机轨道砼及围墙等土建工程、升船机行车电气设备更换、升船机电气设备更新改造。
整改后的升船机运行通航环境已得到大大的改观，原来轨道中间及两旁杂草、荆棘丛生的乱象不见，两侧的猪屎尿也不再流向轨道，新增设的码头及人行便道为通航时人船分离创造了条件。
承船架在加刷了环氧银粉漆后，也焕然一新。新焊接安装的吊耳厚实而稳当，承船架下端的8个车轮也经过了大修解体清洗和加油，运转起来非常的平稳。
承船架下端的转盘，在两个新装变频器的驱动下，比原来平稳多了，并实现了自动对轨，对轨的误差不超过1mm。
升船机机房内的设备比原来少了一些，在主拖电机应用变频控制后，其速度实现了无级调速，所以将原来的微拖电机及控制系统取消了。润滑系统一直未投入过，考虑我站的实际情况，经过有关技术人员论证，也将其取消了。
控制室也从原来的三楼改在一楼，这样操作人员不但能直观地看到承船架和转盘的运转，还能更方便地指挥通航和巡视设备。新增的工业电视视频系统，有5个监控点，分别是上游轨道及泊船处、下游轨道、下游泊船处、转盘处及机房内，操作人员可以很直观地看到以上各处的设备运行状况，为安全运行增加保障系数。
所有的电气设备均由中实洛阳重型机械有限公司（原洛阳矿山机械厂）生产制造及安装调试。电控系统采用该公司自行研发“全自动变频提升机电控系统”， 实现0～50Hz全频率无级调速，具有行程保护、极限行程保护、错向保护、给定方向记忆保护等10多种保护，确保不会因错误操作而出现事故。(万金华）
